Pjesë pezullimi
-
Krahë Kontrolli të Cilësisë OE me gamë të plotë, të furnizuara me 2 vjet garanci
Në pezullimin e automobilave, një krah kontrolli është një lidhje pezullimi ose bosht shpimi midis shasisë dhe boshtit të pezullimit ose boshtit që mban rrotën. Me fjalë të thjeshta, ai rregullon lëvizjen vertikale të një rrote, duke e lejuar atë të lëvizë lart ose poshtë kur ngas mbi gropa, në gropa ose duke reaguar ndryshe ndaj parregullsive të sipërfaqes së rrugës. Ky funksion përfiton nga struktura e tij fleksibile. Një montim krahu kontrolli zakonisht përbëhet nga një nyje sferike, trup krahu dhe tufa krahu kontrolli prej gome. Krahu i kontrollit ndihmon në mbajtjen e rrotave të rreshtuara dhe në ruajtjen e kontaktit të duhur të gomave me rrugën, gjë që është thelbësore për sigurinë dhe stabilitetin. Pra, krahu i kontrollit luan një rol vendimtar në sistemin e pezullimit të një automjeti.
Pranimi: Agjenci, Shumicë, Tregti
Pagesa: T/T, L/C
Valuta: USD, EURO, RMB
Ne kemi fabrika në Kinë dhe depo si në Kinë ashtu edhe në Kanada, ne jemi zgjedhja juaj më e mirë dhe partneri juaj absolutisht i besueshëm në biznes.
Për çdo pyetje, jemi të lumtur t'ju përgjigjemi, ju lutemi na dërgoni pyetjet dhe porositë tuaja.
Mostra e stokut është falas dhe e disponueshme.
-
Furnizim me Pjesë të ndryshme të përforcuara për lidhjet e drejtimit të makinave
Një lidhje drejtimi është pjesa e një sistemi drejtimi automobilistik që lidhet me rrotat e përparme.
Lidhja e drejtimit që lidh kutinë e shpejtësisë së drejtimit me rrotat e përparme përbëhet nga një numër shufrash. Këto shufra janë të lidhura me një rregullim foleje të ngjashëm me një nyje sferike, të quajtur fund shufre lidhëse, duke lejuar që lidhja të lëvizë lirisht para dhe mbrapa në mënyrë që përpjekja e drejtimit të mos ndërhyjë në lëvizjen lart e poshtë të automjetit ndërsa rrota lëviz mbi rrugë.
-
Furnizim me amortizatorë OEM dhe ODM për pezullimin e automjeteve
Amortizatori (Amortizatori i Vibrimit) përdoret kryesisht për të kontrolluar amortizatorët kur susta kthehet mbrapsht pasi thith goditjet dhe impaktin nga rruga. Gjatë ngasjes në rrugë të pa sheshtë, megjithëse susta thithëse e amortizatorëve filtron amortizatorët nga rruga, susta do të vazhdojë të kthejë mbrapsht, atëherë amortizatori përdoret vetëm për të kontrolluar kërcimin e sustës. Nëse amortizatori është shumë i butë, karroceria e makinës do të jetë e fortë dhe susta do të funksionojë pa probleme me shumë rezistencë nëse është shumë e fortë.
G&W mund të ofrojë dy lloje amortizatorësh nga struktura të ndryshme: amortizatorë me një tub dhe amortizatorë me dy tuba.
-
Jastëku i qëndrueshëm i ajrit me pezullim ajri plotëson kërkesën tuaj prej 1 copë
Një sistem pezullimi me ajër përbëhet nga një sustë me ajër, e njohur edhe si plastikë/jastëkë ajri, gome dhe një sistem ajri, i cili është i lidhur me një kompresor ajri, valvola, solenoide dhe përdor kontrolle elektronike. Kompresori pompon ajrin në një shakull fleksibël, zakonisht të bërë nga gome e përforcuar me tekstil. Presioni i ajrit fryn shakullin dhe e ngre shasinë nga boshti.
-
Furnizim me pjesë këmbimi për makina me cilësi të lartë
Si pjesë e një sistemi drejtimi me timon dhe pinion, timoni është një shufër paralele me boshtin e përparmë që lëviz majtas ose djathtas kur rrotullohet timoni, duke i drejtuar rrotat e përparme në drejtimin e duhur. Pinioni është një ingranazh i vogël në fund të kolonës së drejtimit të automjetit që angazhon timonin.
-
Pompa hidraulike e drejtimit me cilësi origjinale plotëson një kërkesë të vogël monetare
Pompa konvencionale e drejtimit hidraulik shtyn lëngun hidraulik me presion të lartë për të krijuar një diferencial presioni që përkthehet në "ndihmë fuqie" për sistemin e drejtimit të makinës. Pompat mekanike të drejtimit përdoren në sistemet hidraulike të transmisionit, prandaj quhen edhe pompë hidraulike.
