Pezullimi dhe Pjesët Drejtuese
-
Gama e plotë e kontrollit të cilësisë OE të furnizuara me 2 vjet garanci
Në pezullimin e automobilave, një krah kontrolli është një lidhje pezullimi ose një shufër dëshirash midis shasisë dhe pezullimit të drejtë ose qendër që mbart timonin. Me fjalë të thjeshta, ajo rregullon udhëtimin vertikal të një rrote, duke e lejuar atë të lëvizë lart ose poshtë kur vozit mbi gunga, në gropa, ose duke reaguar ndryshe ndaj parregullsive të një sipërfaqe rruge, ky funksion përfiton nga struktura e tij fleksibël, një montim i krahut të kontrollit zakonisht përbëhet nga një bashkim i topit, krahu i krahut dhe bushat e kontrollit të gomës. ARM luan një rol vendimtar në sistemin e pezullimit të një automjeti.
Pranimi: Agjensia, Shitja me shumicë, Tregtia
Pagesa: t/t, l/c
Valuta: USD, Euro, RMB
Ne kemi fabrika në Kinë dhe depo si në Kinë ashtu edhe në Kanada, ne jemi zgjidhja juaj më e mirë dhe partneri juaj absolutisht i besueshëm i biznesit.
Anydo pyetje që ne jemi të lumtur t'i përgjigjemi, pls dërgojnë pyetjet dhe porositë tuaja.
Mostra e aksioneve është falas dhe e disponueshme.
-
Furnizim i pjesëve të ndryshme të lidhjes së makinës së përforcuar
Një lidhje drejtuese është pjesa e një sistemi drejtues automobilistik që lidhet me rrotat e përparme.
Lidhja e drejtimit e cila lidh kutinë e ingranazhit të drejtimit me rrotat e përparme përbëhet nga një numër shufër. Këto shufra janë të lidhur me një aranzhim fole të ngjashëm me një nyje topi, të quajtur një fund shufër kravatë, duke lejuar lidhjen të lëvizë mbrapa dhe me radhë lirshëm në mënyrë që përpjekja për drejtimin të mos ndërhyjë në automjetet lart e poshtë lëvizjes, ndërsa rrota lëviz mbi rrugët.
-
OEM & ODM Automobile Suspension Shock Furnizimi Absober
Absoratori i shokut (Dëmtimi i dridhjeve) është përdorur kryesisht për të kontrolluar tronditjen kur pranvera kthehet pasi thith tronditjen dhe ndikimin nga rruga. Kur vozitni nëpër rrugën jo të sheshtë, megjithëse tronditja që thith pranverën filtroni tronditjen nga rruga, pranvera do të përgjigjet akoma, atëherë amortizuesi i shokut përdoret vetëm për të kontrolluar kërcimin e pranverës. Nëse amortizuesi është shumë i butë, trupi i makinës do të jetë tronditës, dhe pranvera do të funksionojë në mënyrë të paqartë me shumë rezistencë nëse është shumë e vështirë.
G&W mund të sigurojë dy lloje të amortizuesve nga strukturat e ndryshme: mono-tub dhe amortizues të tubit binjak.
-
Pezullimi i qëndrueshëm i ajrit Baganta e ajrit Pranvera Ajrore plotëson kërkesën tuaj 1PC
Një sistem i pezullimit të ajrit përbëhet nga një pranverë ajri, e njohur gjithashtu si plastike/airbags, gome dhe një sistem ajror, që është i lidhur me një kompresor ajri, valvola, solenoids dhe përdor kontrollet elektronike. Kompresori pompon ajrin në një zhurmë fleksibël, e bërë zakonisht nga gome e përforcuar me tekstil. Presioni i ajrit fryn shakullin dhe ngre shasinë nga boshti.
-
Furnizim me cilësi të lartë Auto Furnizim Raft Rack
Si pjesë e një sistemi drejtimi raft dhe-pinion, raft drejtues është një bar paralel me boshtin e përparmë që lëviz majtas ose djathtas kur drejtuesi është kthyer, duke synuar rrotat e përparme në drejtimin e duhur. Pinioni është një ingranazh i vogël në fund të kolonës drejtuese të automjetit që angazhon raftin.
-
Pompë drejtuese e energjisë hidraulike me cilësi OE plotëson MOQ të vogël
Pompa e drejtimit të energjisë hidraulike konvencionale shtyn lëngun hidraulik në presion të lartë në mënyrë që të krijojë një diferencial presioni që përkthehet në "ndihmë të energjisë" për sistemin drejtues të makinës. Pompat drejtuese mekanike të energjisë përdoren në sistemet e makinës hidraulike, kështu që quhet edhe pompë hidraulike.
