Produkte
-
Furnizim me pjesë këmbimi makinash precize dhe të qëndrueshme për montimin e boshtit të rrotës
Përgjegjëse për lidhjen e rrotës me automjetin, një bosht rrote është një njësi montimi që përbëhet nga kushinetë precize, guarnicion dhe sensor ABS i shpejtësisë së rrotës. Quhet gjithashtu kushinetë e boshtit të rrotës, montim boshti, njësi boshti rrote. Montimi i boshtit të rrotës është një pjesë thelbësore e sistemit të drejtimit që kontribuon në drejtimin dhe manovrimin e sigurt të automjetit tuaj.
-
Furnizim me tuba radiatori për pjesë ftohjeje motori të qëndrueshme OEM dhe ODM
Tubi i radiatorit është një tub gome që transferon lëngun ftohës nga pompa e ujit të motorit në radiatorin e tij. Çdo motor ka dy tuba radiatori: një tub hyrës, i cili merr lëngun ftohës të nxehtë të motorit nga motori dhe e transporton atë në radiator, dhe një tjetër është tubi dalës, i cili transporton lëngun ftohës të motorit nga radiatori në motor. Së bashku, tubat qarkullojnë lëngun ftohës midis motorit, radiatorit dhe pompës së ujit. Ato janë thelbësore për ruajtjen e temperaturës optimale të funksionimit të motorit të një automjeti.
-
Furnizim me pjesë të ndryshme automobilistike dhe ndërprerës elektrikë të kombinuar
Çdo makinë ka një sërë çelësash elektrikë që e ndihmojnë atë të funksionojë pa probleme. Ato përdoren për të operuar sinjalet e kthesës, fshirëset e xhamit të përparmë dhe pajisjet AV, si dhe për të rregulluar temperaturën brenda makinës dhe për të operuar funksione të tjera.
G&W ofron më shumë se 500 çelësa SKU për zgjedhje, ato mund të aplikohen në shumë modele të njohura të makinave të pasagjerëve si OPEL, FORD, CITROEN, CHEVROLET, VW, MERCEDES-BENZ, AUDI, CADILLAC, HONDA, TOYOTA etj.
-
Kondensator i ajrit të kondicionuar të makinës i përforcuar dhe i qëndrueshëm i prodhuar në Kinë
Sistemi i kondicionimit të ajrit në një makinë përbëhet nga shumë komponentë. Çdo komponent luan një rol specifik dhe është i lidhur me të tjerët. Një komponent i rëndësishëm në një sistem kondicionimi të ajrit të makinës është kondensatori. Kondensatori i kondicionimit të ajrit shërben si një shkëmbyes nxehtësie i pozicionuar midis grilës së makinës dhe radiatorit të ftohjes së motorit, në të cilin ftohësi i gaztë çliron nxehtësi dhe kthehet në gjendje të lëngshme. Ftohësi i lëngshëm rrjedh në avulluesin brenda panelit të instrumenteve, ku ftoh kabinën.
-
Furnizim me friksion elektrik të ventilatorit me cilësi origjinale (OE)
Kyçi i ventilatorit është një ventilator termostatik për ftohjen e motorit që mund të rrotullohet lirshëm në temperatura të ulëta kur ftohja nuk është e nevojshme, duke lejuar që motori të ngrohet më shpejt, duke lehtësuar ngarkesën e panevojshme në motor. Ndërsa temperaturat rriten, kyçi aktivizohet në mënyrë që ventilatori të vihet në lëvizje nga fuqia e motorit dhe të lëvizë ajrin për të ftohur motorin.
Kur motori është i ftohtë ose edhe në temperaturë normale të funksionimit, tufa e ventilatorit e çaktivizon pjesërisht ventilatorin e ftohjes së radiatorit të motorit, i cili vihet në lëvizje mekanikisht, zakonisht i vendosur në pjesën e përparme të pompës së ujit dhe vihet në lëvizje nga një rrip dhe rrotullë e lidhur me boshtin e motorit. Kjo kursen energji, pasi motori nuk ka nevojë ta vërë në lëvizje plotësisht ventilatorin.
-
Sensorë të ndryshëm të shpejtësisë, temperaturës dhe presionit të makinave me performancë të lartë për zgjedhje
Sensorët e makinave janë komponentë thelbësorë të makinave moderne, pasi ato ofrojnë informacione të rëndësishme për sistemet e kontrollit të automjetit. Këta sensorë matin dhe monitorojnë aspekte të ndryshme të performancës së makinës, duke përfshirë shpejtësinë, temperaturën, presionin dhe parametra të tjerë kritikë. Sensorët e makinës dërgojnë sinjale në ECU për të bërë rregullimet e duhura ose për të paralajmëruar shoferin dhe monitorojnë vazhdimisht aspekte të ndryshme të makinës që nga momenti kur ndizet motori. Në një makinë moderne, sensorët janë kudo, nga motori deri te komponenti elektrik më pak thelbësor i automjetit.
