Produkte
-
Tubi i intercoolerit: Thelbësor për motorët me turbo dhe superkompresor
Një tub intercooleri është një komponent thelbësor në një sistem motori me turbo ose superkompresor. Ai lidh turbokompresorin ose superkompresorin me intercoolerin dhe më pas nga intercooleri në kolektorin e marrjes së ajrit të motorit. Qëllimi i tij kryesor është të transportojë ajrin e kompresuar nga turbo ose superkompresori në intercooler, ku ajri ftohet para se të hyjë në motor.
-
Bushing gome me cilësi të lartë – Qëndrueshmëri dhe komoditet i përmirësuar
Bushat prej gome janë komponentë thelbësorë që përdoren në pezullimin e një automjeti dhe në sisteme të tjera për të zvogëluar dridhjet, zhurmën dhe fërkimin. Ato janë bërë prej gome ose poliuretani dhe janë të projektuara për të zbutur pjesët që lidhin, duke lejuar lëvizje të kontrolluar midis komponentëve ndërsa thithin goditjet.
-
Përmirësoni udhëtimin tuaj me mbrojtëse gome me cilësi të lartë
Një amortizator gome është një komponent i sistemit të pezullimit të një automjeti që vepron si një jastëk mbrojtës për amortizatorin. Zakonisht është bërë prej gome ose një materiali të ngjashëm me gomën dhe vendoset pranë amortizatorit për të thithur goditjet e papritura ose forcat tronditëse kur pezullimi është i ngjeshur.
Kur amortizatori kompresohet gjatë ngasjes (sidomos mbi gropa ose terren të ashpër), tamponi prej gome ndihmon në parandalimin e uljes së amortizatorit, gjë që mund të shkaktojë dëmtime të amortizatorit ose të komponentëve të tjerë të pezullimit. Në thelb, ai vepron si një ndalesë përfundimtare "e butë" kur pezullimi arrin limitin e lëvizjes së tij.
-
G&W lançon produkte të reja për pezullimin dhe drejtimin për automjetet elektrike në vitin 2023
Gjithnjë e më shumë automjete elektrike po bëhen të njohura në rrugë, G&W ka zhvilluar dhe shtuar pjesë këmbimi për makina elektrike në katalogun e saj, duke mbuluar modelet elektrike si më poshtë:
-
Krahë Kontrolli të Cilësisë OE me gamë të plotë, të furnizuara me 2 vjet garanci
Në pezullimin e automobilave, një krah kontrolli është një lidhje pezullimi ose bosht shpimi midis shasisë dhe boshtit të pezullimit ose boshtit që mban rrotën. Me fjalë të thjeshta, ai rregullon lëvizjen vertikale të një rrote, duke e lejuar atë të lëvizë lart ose poshtë kur ngas mbi gropa, në gropa ose duke reaguar ndryshe ndaj parregullsive të sipërfaqes së rrugës. Ky funksion përfiton nga struktura e tij fleksibile. Një montim krahu kontrolli zakonisht përbëhet nga një nyje sferike, trup krahu dhe tufa krahu kontrolli prej gome. Krahu i kontrollit ndihmon në mbajtjen e rrotave të rreshtuara dhe në ruajtjen e kontaktit të duhur të gomave me rrugën, gjë që është thelbësore për sigurinë dhe stabilitetin. Pra, krahu i kontrollit luan një rol vendimtar në sistemin e pezullimit të një automjeti.
Pranimi: Agjenci, Shumicë, Tregti
Pagesa: T/T, L/C
Valuta: USD, EURO, RMB
Ne kemi fabrika në Kinë dhe depo si në Kinë ashtu edhe në Kanada, ne jemi zgjedhja juaj më e mirë dhe partneri juaj absolutisht i besueshëm në biznes.
Për çdo pyetje, jemi të lumtur t'ju përgjigjemi, ju lutemi na dërgoni pyetjet dhe porositë tuaja.
Mostra e stokut është falas dhe e disponueshme.
-
Furnizim me Pjesë të ndryshme të përforcuara për lidhjet e drejtimit të makinave
Një lidhje drejtimi është pjesa e një sistemi drejtimi automobilistik që lidhet me rrotat e përparme.
Lidhja e drejtimit që lidh kutinë e shpejtësisë së drejtimit me rrotat e përparme përbëhet nga një numër shufrash. Këto shufra janë të lidhura me një rregullim foleje të ngjashëm me një nyje sferike, të quajtur fund shufre lidhëse, duke lejuar që lidhja të lëvizë lirisht para dhe mbrapa në mënyrë që përpjekja e drejtimit të mos ndërhyjë në lëvizjen lart e poshtë të automjetit ndërsa rrota lëviz mbi rrugë.
-
Pjesët e frenave me cilësi të lartë ndihmojnë blerjen tuaj efikase me një ndalesë të vetme
Shumica e makinave moderne kanë frena në të katër rrotat. Frenat mund të jenë të tipit disk ose tambure. Frenat e përparme luajnë një rol më të madh në ndalimin e makinës sesa ato të pasme, sepse frenimi e hedh peshën e makinës përpara mbi rrotat e përparme. Prandaj, shumë makina kanë frena disku të cilat janë përgjithësisht më efikase, në pjesën e përparme dhe frena tambure në pjesën e pasme. Ndërsa të gjitha sistemet e frenimit me disk përdoren në disa makina të shtrenjta ose me performancë të lartë, dhe sistemet me të gjitha tamburet në disa makina më të vjetra ose më të vogla.
-
Furnizim me Kapëse dhe Mbërthyes Plastikë të Pjesëve të Ndryshme për Automjete
Kapëset dhe elementët e fiksimit të automobilave përdoren zakonisht për të lidhur dy pjesë që duhet të çmontohen shpesh për lidhje të integruara ose mbyllje të përgjithshme. Përdoret gjerësisht për lidhjen dhe fiksimin e pjesëve plastike, siç janë pjesët e brendshme të automobilave, duke përfshirë sediljet e fiksuara, panelet e dyerve, panelet e fletëve, parakolpet, rripat e sigurimit, shiritat izolues, raftet e bagazheve, etj. Materiali i tyre zakonisht është prej plastike. Elementet e fiksimit ndryshojnë në lloje që varen nga vendi i montimit.
-
Pjesë këmbimi për makina OEM dhe ODM, furnizim me shkëmbyes nxehtësie për ngrohës ajri të kondicionuar
Shkëmbyesi i nxehtësisë së ajrit të kondicionuar (Ngrohësi) është një komponent që përdor nxehtësinë e ftohësit dhe përdor një ventilator për ta futur atë në kabinë për ta ngrohur. Funksioni kryesor i sistemit të ngrohjes së ajrit të kondicionuar të makinës është të rregullojë ajrin në një temperaturë të rehatshme me anë të avulluesit. Në dimër, ai siguron ngrohje në pjesën e brendshme të makinës dhe rrit temperaturën e ambientit brenda makinës. Kur xhami i makinës është i ngrirë ose i mjegullt, ai mund të furnizojë ajër të nxehtë për të shkrirë dhe çmbërthyer.
-
Gamë e plotë furnizimi me motorë ventilatorësh për kondicionerë automobilistikë
Motori i ventilatorit është një ventilator i lidhur me sistemin e ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar të automjetit. Mund ta gjeni në disa vende, si brenda panelit të instrumenteve, brenda ndarjes së motorit ose në anën e kundërt të timonit të makinës suaj.
-
Furnizim me radiatorë ftohës motori për makina pasagjerësh dhe automjete komerciale
Radiatori është komponenti kryesor i sistemit të ftohjes së motorit. Ai ndodhet nën kapakun e motorit dhe përpara motorit. Radiatorët punojnë për të eliminuar nxehtësinë nga motori. Procesi fillon kur termostati në pjesën e përparme të motorit zbulon nxehtësinë e tepërt. Pastaj ftohësi dhe uji lirohen nga radiatori dhe dërgohen përmes motorit për të thithur këtë nxehtësi. Pasi lëngu të thithë nxehtësinë e tepërt, ai dërgohet përsëri në radiator, i cili punon për të fryrë ajër përmes tij dhe për ta ftohur atë, duke shkëmbyer nxehtësinë me ajrin jashtë automjetit. Dhe cikli përsëritet gjatë ngasjes.
Një radiator në vetvete përbëhet nga 3 pjesë kryesore, të cilat njihen si rezervuarët e daljes dhe të hyrjes, bërthama e radiatorit dhe kapaku i radiatorit. Secila prej këtyre 3 pjesëve luan rolin e vet brenda radiatorit.
-
Furnizim me amortizatorë OEM dhe ODM për pezullimin e automjeteve
Amortizatori (Amortizatori i Vibrimit) përdoret kryesisht për të kontrolluar amortizatorët kur susta kthehet mbrapsht pasi thith goditjet dhe impaktin nga rruga. Gjatë ngasjes në rrugë të pa sheshtë, megjithëse susta thithëse e amortizatorëve filtron amortizatorët nga rruga, susta do të vazhdojë të kthejë mbrapsht, atëherë amortizatori përdoret vetëm për të kontrolluar kërcimin e sustës. Nëse amortizatori është shumë i butë, karroceria e makinës do të jetë e fortë dhe susta do të funksionojë pa probleme me shumë rezistencë nëse është shumë e fortë.
G&W mund të ofrojë dy lloje amortizatorësh nga struktura të ndryshme: amortizatorë me një tub dhe amortizatorë me dy tuba.
