Produktet
-
Lëshimi i produkteve të reja të pezullimit dhe drejtimit të G&W për automjetet elektrike 2023
Gjithnjë e më shumë automjete elektrike janë të njohura në rrugë, G&W ka zhvilluar dhe shtuar pjesë rezervë të makinave EV në katalogun e saj, duke mbuluar modelet EV si më poshtë:
-
Armët e kontrollit të cilësisë OE me gamë të plotë të furnizuar me 2 vjet garanci
Në pezullimin e automobilave, një krah kontrolli është një lidhje pezullimi ose një kockë e fortë midis shasisë dhe pezullimit drejt ose qendrës që mban timonin. Me fjalë të thjeshta, ai rregullon lëvizjen vertikale të një rrote, duke e lejuar atë të lëvizë lart ose poshtë kur ngasin mbi gunga, në gropa, ose ndryshe duke reaguar ndaj parregullsive të sipërfaqes së rrugës, ky funksion përfiton nga struktura e tij fleksibël, një montim krahu kontrolli zakonisht përbëhet nga një nyje topash, trupi i krahut dhe tufat e krahut të kontrollit prej gome. Krahu i kontrollit ndihmon në mbajtjen e rrotave në linjë dhe ruajtjen e kontaktit të duhur të gomave me rrugën, gjë që është thelbësore për sigurinë dhe stabilitetin. Pra, krahu i kontrollit luan një rol vendimtar në sistemi i pezullimit të një automjeti.
Pranim: Agjenci, Shumicë, Tregti
Pagesa: T/T, L/C
Monedha:USD,EURO,RMB
Ne kemi fabrika në Kinë dhe magazina si në Kinë ashtu edhe në Kanada, ne jemi zgjedhja juaj më e mirë dhe partneri juaj absolutisht i besueshëm i biznesit.
Çdo pyetje ne jemi të lumtur t'i përgjigjemi, ju lutemi dërgoni pyetjet dhe porositë tuaja.
Mostra e stokut është falas dhe e disponueshme.
-
Furnizimi me pjesë të lidhjeve të ndryshme të përforcuara të drejtimit të makinës
Lidhja e drejtimit është pjesa e një sistemi drejtues automobilistik që lidhet me rrotat e përparme.
Lidhja e drejtimit që lidh kutinë e shpejtësisë së drejtimit me rrotat e përparme përbëhet nga një numër shufrash. Këto shufra janë të lidhura me një vendosje foleje të ngjashme me një nyje topi, e quajtur fundi i shufrës lidhëse, duke lejuar lidhjen të lëvizë lirshëm përpara dhe mbrapa. përpjekja e drejtimit nuk do të ndërhyjë në lëvizjen e automjeteve lart e poshtë ndërsa rrota lëviz mbi rrugë.
-
Pjesët e frenave me cilësi të lartë ndihmojnë në blerjen tuaj efikase me një ndalesë
Shumica e makinave moderne kanë frena në të katër rrotat. Frenat mund të jenë të llojit të diskut ose të tipit daulle. Frenat e përparme luajnë një rol më të madh në ndalimin e makinës sesa ato të pasme, sepse frenimi e hedh peshën e makinës përpara në rrotat e përparme. Shumë Prandaj, makinat kanë frena me disk të cilat janë përgjithësisht më efikase, në pjesën e përparme dhe frenat me daulle në pjesën e pasme. Ndërsa të gjitha sistemet e frenimit me disqe përdoren në disa makina të shtrenjta ose me performancë të lartë, dhe sisteme me tambur në disa makina të vjetra ose më të vogla.
-
Furnizimi me kapëse dhe kapëse plastike për pjesë të ndryshme të automjeteve
Kapëset dhe kapëset e automobilave përdoren zakonisht për të lidhur dy pjesë që duhet të çmontohen shpesh për lidhje të ngulitur ose mbyllje të përgjithshme. Përdoret gjerësisht për lidhjen dhe fiksimin e pjesëve plastike të tilla si ambientet e brendshme të automobilave, duke përfshirë sediljet fikse, panelet e dyerve, panelet fletësh, parafango, rripat e sigurimit, shiritat mbyllës, raftet e bagazheve, etj. Materiali i tij është zakonisht prej plastike. lidhësit ndryshojnë në lloje që varen nga vendi i montimit.
-
OEM & ODM pjesë këmbimi për vetura Furnizimi me shkëmbyes nxehtësie të ngrohjes me ajër të kondicionuar
Shkëmbyesi i nxehtësisë së ajrit të kondicionuar (Ngrohësi) është një komponent që përdor nxehtësinë e ftohësit dhe përdor një ventilator për ta fryrë atë në kabinë për t'u ngrohur. Funksioni kryesor i sistemit të ngrohjes së ajrit të kondicionuar të makinës është të rregullojë ajrin në një temperaturë të rehatshme me avulluesi. Në dimër, ai siguron ngrohjen e pjesës së brendshme të makinës dhe rrit temperaturën e ambientit brenda makinës. Kur xhami i makinës është i ngrirë ose me mjegull, ai mund të japë ajër të nxehtë për shkrirje dhe shkrirje.
-
Gama e plotë e furnizimit me motor të ventilatorit të ajrit të automobilave
Motori i ventilatorit është një ventilator i lidhur me sistemin e ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar të automjetit. Ka shumë vende ku mund ta gjeni, si brenda pultit, brenda ndarjes së motorit ose në anën e kundërt të timonit të makinës suaj.
-
Furnizimi me radiatorë ftohës të motorëve të makinave të pasagjerëve dhe automjeteve komerciale
Radiatori është komponenti kryesor i sistemit të ftohjes së motorit. Ndodhet nën kapuç dhe përballë motorit. Radiatorët punojnë për të eliminuar nxehtësinë nga motori. Procesi fillon kur termostati në pjesën e përparme të motorit zbulon nxehtësinë e tepërt. Më pas ftohësi dhe uji lirohen nga radiatori dhe dërgohen përmes motorit për të thithur këtë nxehtësi. Pasi lëngu të marrë nxehtësinë e tepërt, ai dërgohet përsëri në radiator, i cili punon për të fryrë ajrin në të dhe për ta ftohur atë, duke shkëmbyer nxehtësinë. me ajrin jashtë mjetit.Dhe cikli përsëritet gjatë vozitjes.
Një radiator në vetvete përbëhet nga 3 pjesë kryesore, ato njihen si rezervuarët e daljes dhe hyrjes, bërthama e radiatorit dhe kapaku i radiatorit. Secila nga këto 3 pjesë luan rolin e vet brenda radiatorit.
-
CV cilesore OE Bosht bashkimi dhe ngasjeje me cmim te volitshem
Lidhjet CV, të quajtura edhe si nyje me shpejtësi konstante, luajnë një rol të rëndësishëm në sistemin e lëvizjes së makinës, ato bëjnë që boshti CV të transferojë fuqinë e motorit te rrotat lëvizëse me një shpejtësi konstante, sepse nyja CV është një montim kushinetash dhe kafazesh. që lejon rrotullimin e boshtit dhe transmetimin e fuqisë në një sërë këndesh të ndryshme. Lidhjet CV përbëhen nga një kafaz, topa dhe një rrugë e brendshme e mbështjellë në një strehë të mbuluar nga një çizme gome, e cila është e mbushur me yndyrë lubrifikuese. Lidhjet CV përfshijnë CV-në e brendshme Joint dhe nyja e jashtme CV. Lidhjet e brendshme CV lidhin boshtet lëvizëse me transmisionin, ndërsa nyjet e jashtme CV lidhin boshtet lëvizëse me rrotat.Nyje CVjanë në të dy skajet e boshtit CV, pra janë pjesë e boshtit CV.
-
Furnizimi me amortizues të pezullimit të automobilave OEM & ODM
Amortizatori (Dampi i dridhjeve) përdoret kryesisht për të kontrolluar goditjen kur susta tërhiqet pasi thith goditjen dhe goditjen nga rruga. Kur vozitni nëpër një rrugë jo të sheshtë, edhe pse susta thithëse e goditjes filtron goditjen nga rruga, susta do të kthehet përsëri, atëherë amortizatori përdoret vetëm për të kontrolluar kërcimin e sustës. Nëse amortizuesi është shumë i butë, trupi i makinës do të jetë tronditës dhe susta do të funksionojë pa probleme me shumë rezistencë nëse është shumë e fortë.
G&W mund të ofrojë dy lloje amortizatorësh nga struktura të ndryshme: amortizues me një tub dhe me dy tuba.
-
Furnizues radiatorësh të krehur dhe pa furçë për makina dhe kamionë
Ventilatori i radiatorit është një pjesë jetike e sistemit të ftohjes së motorit të një makine. Me dizajnin e sistemit të ftohjes së motorit automatik, e gjithë nxehtësia e përthithur nga motori ruhet në radiator, dhe ventilatori ftohës e largon nxehtësinë, ai fryn ajër më të ftohtë përmes radiatorit për të ulur temperaturën e ftohësit dhe për të ftohur nxehtësinë nga motori i makinës. Ventilatori i ftohjes njihet gjithashtu si ventilator radiatori sepse është montuar direkt në radiator në disa motorë. Në mënyrë tipike, ventilatori është i pozicionuar midis radiatorit dhe motorit ndërsa fryn nxehtësinë në atmosferë.
-
Furnizimi me rezervuar për zgjerimin e makinës dhe kamionit me cilësi të përputhshme OE
Rezervuari i zgjerimit përdoret zakonisht për sistemin e ftohjes së motorëve me djegie të brendshme. Ai është i instaluar mbi radiator dhe përbëhet kryesisht nga një rezervuar uji, një kapak i rezervuarit të ujit, një valvul për lehtësimin e presionit dhe një sensor. Funksioni i tij kryesor është të ruajë funksionimin normal të sistemit të ftohjes duke qarkulluar ftohësin, duke rregulluar presionin dhe duke përshtatur zgjerimin e ftohësit, duke shmangur presionin e tepërt dhe rrjedhjen e ftohësit dhe duke siguruar që motori të funksionojë në temperatura normale të funksionimit dhe të jetë i qëndrueshëm dhe i qëndrueshëm.
