Furnizim me amortizatorë OEM dhe ODM për pezullimin e automjeteve

Dallimi kryesor është numri i tubave të përdorur për amortizatorët. Vetë strehimi funksionon si një cilindër dhe valvula e vajit, gazit dhe pistonit janë të vendosura brenda një tubi të vetëm për amortizatorët me një tub, ndërsa për amortizatorët me dy tuba, ekziston një cilindër i veçantë i vendosur brenda strehimit dhe valvula e pistonit lëviz lart e poshtë brenda cilindrit të brendshëm. Përveç kësaj, mono-tubi përdor një piston të lirë i cili ndan dhomën e vajit nga dhoma e gazit, ndërsa për amortizatorët me dy tuba, nuk ka asgjë që ndan dhomat e vajit dhe gazit brenda strehimit.

Ne gjithashtu ofrojmë montimin e amortizatorëve për disa tregje specifike. Montimi i amortizatorëve (amortizatorë i shpejtë) përbëhet nga një pllakë e sipërme me sustë, montim i amortizatorëve, sustë spirale, amortizator, mbrojtës dhe mbulesë pluhuri. I cili është një lloj i zakonshëm amortizatori që përdoret në shumë nga automjetet e sotme me pezullim të pavarur, automjetet me rrota të përparme, si dhe disa automjete me rrota të pasme. Për shkak të dizajnit të tij, një amortizatorë është më i lehtë dhe zë më pak hapësirë ​​sesa amortizatorët në sistemet konvencionale të pezullimit. Përveç funksionit të amortizimit, amortizatorët ofrojnë mbështetje strukturore për pezullimin e automjetit, mbështesin sustën dhe e mbajnë gomën në një pozicion të shtrirë. Përveç kësaj, ato mbajnë pjesën më të madhe të ngarkesës anësore të vendosur në pezullimin e automjetit.