Frikcion elektrik i ventilatorit me cilësi origjinale, imazh i paraqitur i furnizimit

Furnizim me friksion elektrik të ventilatorit me cilësi origjinale (OE)

Përshkrim i shkurtër:

Kyçi i ventilatorit është një ventilator termostatik për ftohjen e motorit që mund të rrotullohet lirshëm në temperatura të ulëta kur ftohja nuk është e nevojshme, duke lejuar që motori të ngrohet më shpejt, duke lehtësuar ngarkesën e panevojshme në motor. Ndërsa temperaturat rriten, kyçi aktivizohet në mënyrë që ventilatori të vihet në lëvizje nga fuqia e motorit dhe të lëvizë ajrin për të ftohur motorin.

Kur motori është i ftohtë ose edhe në temperaturë normale të funksionimit, tufa e ventilatorit e çaktivizon pjesërisht ventilatorin e ftohjes së radiatorit të motorit, i cili vihet në lëvizje mekanikisht, zakonisht i vendosur në pjesën e përparme të pompës së ujit dhe vihet në lëvizje nga një rrip dhe rrotullë e lidhur me boshtin e motorit. Kjo kursen energji, pasi motori nuk ka nevojë ta vërë në lëvizje plotësisht ventilatorin.

Dërgo Kërkesë Dërgo email WhatsApp

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Megjithatë, nëse temperatura e motorrit ngrihet mbi temperaturën e caktuar të kyçjes së tufës, ventilatori aktivizohet plotësisht, duke tërhequr kështu një vëllim më të lartë të ajrit të ambientit përmes radiatorit të automjetit, i cili nga ana tjetër shërben për të ruajtur ose ulur temperaturën e ftohësit të motorit në një nivel të pranueshëm.

Kyçia e ventilatorit mund të vihet në lëvizje nga një rrip dhe rrotulla ose direkt nga motori kur montohet në boshtin e motorit. Ekzistojnë dy lloje kyçesh të ventilatorit: kyçja viskoze e ventilatorit (kyçia e ventilatorit me vaj silikoni) dhe kyçja elektrike e ventilatorit. Shumica e kyçeve të ventilatorit në treg janë kyçe të ventilatorit me vaj silikoni.

Tufë ventilatori me vaj silikoni, me vaj silikoni si medium, duke shfrytëzuar karakteristikat e viskozitetit të lartë të vajit të silikonit për të transmetuar çift rrotullues. Temperatura e ajrit pas radiatorit përdoret për të kontrolluar automatikisht ndarjen dhe angazhimin e tufës së ventilatorit përmes sensorit të temperaturës. Kur temperatura është e ulët, vaji i silikonit nuk rrjedh, tufa e ventilatorit ndahet, shpejtësia e ventilatorit ngadalësohet, praktikisht në punë boshe. Kur temperatura është e lartë, viskoziteti i vajit të silikonit bën që tufa e ventilatorit të kombinohet për të vënë në lëvizje fletët e ventilatorit që të punojnë së bashku për të rregulluar temperaturën e motorit.

G&W mund të ofrojë më shumë se 300 kthetra ventilatorësh me vaj silikoni SKU dhe disa kthetra ventilatorësh elektrikë për makina pasagjerësh dhe kamionë komercialë të njohur evropianë, aziatikë dhe amerikanë: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA etj., dhe ofron 2 vjet garanci.