Furnizim me cilësi të lartë Auto Furnizim Raft Rack

E para është rritja e çift rrotullues nga timoni të jetë mjaft i madh për të kapërcyer momentin e rezistencës së drejtimit midis timonit dhe sipërfaqes së rrugës, duke zvogëluar rezistencën e shoferit kur operon timonin.

E dyta është shndërrimi i rrotullimit të ingranazhit të drejtimit të lidhur me boshtin e transmetimit drejtues në lëvizjen lineare të ingranazhit dhe raftit për të marrë zhvendosjen e kërkuar

E treta është të koordinoni drejtimin e rrotullimit të timonit me drejtimin e rrotullimit të timonit.

Ekzistojnë tre lloje të rafteve të drejtimit në tregun pasardhës: raft drejtues manual, raft drejtues i energjisë hidraulike dhe raft elektronik drejtues, G&W aktualisht ofrojnë dy llojet e para të rafteve drejtuese.

Drejtimi manual, është bërë nga një pinion, raft dhe shufra kravatë boshtore, lëvizja drejtuese zhvillohet përmes impulsit nga timoni i transmetuar në pinion, i cili lejon që rafti të rrëshqasë. Prandaj, është e sigurt të lidhim raftet e drejtimit manual me konceptin e pastër të drejtimit, i cili i referohet mekanizmit të udhëzimit të rrotave drejt qëllimit që ne preferojmë. Edhe sot, raftet drejtuese manuale përdoren ende shumë në një shkallë globale. Drejtimi manual tani përdoret zakonisht në A dhe B makinat kategori të automjeteve me peshë të ulët, sepse raftet drejtuese manuale përmban një sistem drejtues në të cilin forca manuale përdoret për drejtimin, ndërsa rafti i energjisë hidraulike lehtëson lëvizjen e lëvizjes së rrotave të automjetit shumë më lehtë, i cili ndihmon në drejtimin e gjërave duke përdorur fuqinë e motorit.