Pjesë për ajër të kondicionuar
-
Maksimizoni komoditetin me kompresorët tanë të ajrit të kondicionuar – Të projektuar për përsosmëri
Kompresori i ajrit të kondicionuar është zemra e sistemit të ajrit të kondicionuar të një makine dhe sigurimi i funksionimit të tij në mënyrë efikase është çelësi i një udhëtimi të freskët. Si furnizues kryesor i pjesëve të automobilave, ne ofrojmë kompresorë të ajrit të kondicionuar me cilësi të lartë të ndërtuar me teknologji të përparuar, materiale të qëndrueshme dhe inxhinieri precize për t'ju mbajtur të rehatshëm dhe automjetin tuaj të funksionojë pa probleme.
-
Pjesë këmbimi për makina OEM dhe ODM, furnizim me shkëmbyes nxehtësie për ngrohës ajri të kondicionuar
Shkëmbyesi i nxehtësisë së ajrit të kondicionuar (Ngrohësi) është një komponent që përdor nxehtësinë e ftohësit dhe përdor një ventilator për ta futur atë në kabinë për ta ngrohur. Funksioni kryesor i sistemit të ngrohjes së ajrit të kondicionuar të makinës është të rregullojë ajrin në një temperaturë të rehatshme me anë të avulluesit. Në dimër, ai siguron ngrohje në pjesën e brendshme të makinës dhe rrit temperaturën e ambientit brenda makinës. Kur xhami i makinës është i ngrirë ose i mjegullt, ai mund të furnizojë ajër të nxehtë për të shkrirë dhe çmbërthyer.
-
Gamë e plotë furnizimi me motorë ventilatorësh për kondicionerë automobilistikë
Motori i ventilatorit është një ventilator i lidhur me sistemin e ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar të automjetit. Mund ta gjeni në disa vende, si brenda panelit të instrumenteve, brenda ndarjes së motorit ose në anën e kundërt të timonit të makinës suaj.
-
Kondensator i ajrit të kondicionuar të makinës i përforcuar dhe i qëndrueshëm i prodhuar në Kinë
Sistemi i kondicionimit të ajrit në një makinë përbëhet nga shumë komponentë. Çdo komponent luan një rol specifik dhe është i lidhur me të tjerët. Një komponent i rëndësishëm në një sistem kondicionimi të ajrit të makinës është kondensatori. Kondensatori i kondicionimit të ajrit shërben si një shkëmbyes nxehtësie i pozicionuar midis grilës së makinës dhe radiatorit të ftohjes së motorit, në të cilin ftohësi i gaztë çliron nxehtësi dhe kthehet në gjendje të lëngshme. Ftohësi i lëngshëm rrjedh në avulluesin brenda panelit të instrumenteve, ku ftoh kabinën.
